دستگاه دیاگ - عیب یاب خودرو - آموزش تخصصی دیاگ - فروش دیاگ - خرید دیاگ - اپدیت نرم افزار دیاگ - نمایندگی دیاگ طراح و تولید کننده تجهیزات تعمیرگاهی

کاتالوگ هوشمند نمای فنی خودرو

کاتالوگ هوشمند بخش های فنی خودرو همراه با توضیحات هر بخش در این بخش قابل استفاده میباشد

طرح فروش ویژه رایان صنعت

قابل توجه نمایندگان شرکت رایان صنعت ، جزئیات طرح را دقیق مطالعه کنید

کاتالوگ هوشمند نمای فنی خودرو

سیستم کولر و تهویه خودرو

وظيفه خنك شدن سرنشين ها به عهده سيستم پيچيده تهويه مطبوع اتومبيل است . در تهويه مطبوع اتومبيل هواي ورودي از بيرون تصفيه و رطوبت زدايي مي شود. همچنين اين سيستم وظيفه دارد تا دماي فضاي داخلي اتومبيل را در دماي مطلوب شما نگه دارد. بيشتر مردم گمان مي كنند كه وظيفه سيستم تهويه مطبوع تنها افزودن هواي سرد به فضاي داخل اتومبيل است . در واقع چنين نيست وظيفه تهويه مطبوع حذف حرارت مزاحم و برگرداندن هوا به داخل اتومبيل در شرايط مطلوب است . تهويه مطبوع را مي توان به درستي فرايند گرفتن حرارت از چيزيمثل هوا تعريف كرد. دراين سيستم يك كمپرسور مــــايع مبرد موسوم به R-12 كه نام تجاري آن فرئون است ...

ادامه مطلب خروج

موتور خودرو

احتراق داخلی موتورهای بنزینی بدون وقفه ادامه مییابد با مخلوط هوا و بنزین. مخلوط ایده آل تشکیل یافته از 14.7 قسمت از هوا و 1 قسمت بنزین(از نظر وزن). از آنجائیکه وزن بنزین از هوا زیادتر است پس ما درباره ی مقدار زیادی هوا و تکه ای ریز از بنزین صحبت میکنیم. 1 قسمت از بنزین که به صورت کامل در 14.7 قسمت از هوا تبخیر شده باشد مقدار شگرفی انرژی هنگام احتراق درون موتور ایجاد می کند....

ادامه مطلب خروج

باطری - دینام - استرارت

باتری ها : باتری ها مولد هایی هستند که انرژی شیمیایی را تبدیل به انرژی الکتریکی میکنند . باتری ها معمولا از کنار هم قرار دادن حداقل دو صفحه فلزی ( یا آلیاژیی) متفاوت در داخل یک محلول شیمیایی بوجود میایند. یکی از این دو صفحه دارای خاصیت الکترون دهی بیشتر(مثبت یا آند) و دیگری دارای خاصیت الکترون گیری بیشتر(منفی یا کاتد ) میباشد . محلول شیمیایی که باعث ایجاد ارتباط بین این دو صفحه میگردد ، الکترولیت نامیده میشود. ...

ادامه مطلب خروج

سیستم خنک کننده خودرو

وظیفه دستگاه خنک کاری موتور احتراقی ان است که از بالا رفتن درجه حرارت موتورو ایجادضایعات در اجزای موتور جلوگیری نماید.اب در اطراف سیلندر و سرسیلندردر مجاری مخصوصی حرکت می کند .برای انکه سرعت خنک کاری مواضع گرم افزایش یابد توسط پمپی اب را به حرکت در میاورند . پمپ اب یا واتر پمپ وظیفه دارد اب را قسمت پایین رادیاتور کشیده وان را به مجاری اطراف سیلندر برساند.اب پس از گرفتن گرمای سلیندرها به سر سیلندر هدایت گردیده و گرمای محفظه احتراق و سیت سوپاپها را نیز گرفته و بوسیله لوله لاستیکی از بالا به رادیاتور می ریزد...

ادامه مطلب خروج

سیتم انقال سوخت

موتورهای انژکتوری با سیستم سوخت تزریقی ابتدا برای موتورهای دیزلی اختراع شد و توسط آلمانی ها و به دستور هیتلر اصلاح گردید تا بتواند مورد استفاده موتور هواپیما های ارتش هیتلری قرار گیرد . می توان گفت که موتور کاربراتوری به نمونه انژکتوری برتری و ارجعیت دارد . ولی عدم استفاده از کاربوراتور و انتخاب انژکتور توسط آلمانی ها به این دلیل بود که استفاده از کاربوراتور در هواپیما در مناطق نامناسب تمایل زیاد به تولید یخ دارد وهمچنین امتیاز دیگر انواع انژکتوری تاثیر ناپذیر بودن عملکرد آن در حین انجام مانورهای جنگی خطر ناک بود ....

ادامه مطلب خروج

سیستم ترمز خودرو

اگر موتور اتومبیل در حال حرکتی را خاموش کنیم، احتمال آن که اتومبیل به حرکت خود ادامه دهد وجود دارد. این حرکت به علت وجود انرژی جنبشی به صورت دیگری از انرژی تبدیل شود. برای مثال در ترمز کاسه ای، کفشک های ثابت به کاسه در حال دوران فشرده می شوند و اصطکاک تولید می شود. این اصطکاک، انرژی جنبشی اتومبیل را به انرژی حرارتی تبدیل می نماید و وسیله ی نقلیه، از حرکت باز می ایستد...

ادامه مطلب خروج

کمک فنر و فرمان

کمک فنر لزوم استفاده از کمک فنر یا ارتعاش گیر:وظیفه کمک فنر همان گونه که ازاسم ان مشخص است.این است که به فنر کمک می نمایدفنر در قبال نیروی خارجی تغییر شکل داده و انرژی ذخیره می کند به محض حذف نیروی خارجی انرژی ذخیره شده را به سرعت ازاد می نماید و چند بار ارتعاش می نماید تا متعادل شود اگر به سیستم تعلیق در حال ارتعاش ارتعاش جدیدی وارد شود دامنه ارتعاشات با هم جمع و تولیدروزنانس می نماید که برای سرنشینان بسیار ناراحت کننده می باشد برای این منظور استفاده ازارتعاش گیر یا کمک فنربرای خودرو ضروری می باشد ...

ادامه مطلب خروج

سیستم الکترونیکی خودرو

ECU مخفف Electronic Control Unit يا واحد کنترل الکترونيک مي باشد و نقش هدايت و کنترل يک خودروي انژکتوري را بر عهده دارد. همانطور که مي دانيد خودروهاي انژکتوري بدليل عملکرد بهتر و توانايي پاس کردن استانداردهاي آلودگي، بطور کامل در تمام دنيا جايگزين خودروهاي کاربراتوري شده اند و مغز اين سيستم ECU مي باشد. ECU با توجه به سنسورهايي که به موتور متصل است وضعيت و شرايط خودرو را تحليل کرده و پاسخهاي لازم را به خروجيها که عبارتند از: ....

ادامه مطلب خروج
پروژه دیاگ